HD현대

울산 미포만의 백사장 사진과 빌린 도면만으로 선주를 설득하는 기염을 토했습니다.
이 수주는 조선소 건설을 위한 차관 승인의 결정적인 근거가 되어 사업 추진에 탄력을 주었습니다.
한국 중공업의 저력을 세계 시장에 처음으로 알린 도전적인 계약으로 평가받습니다.

기술 인력과 장비를 하나로 모아 대형 유조선 건조에 필요한 최적의 조직을 구성했습니다.
현대그룹 내 조선 부문의 독자적인 성장 발판을 마련하는 행정적 절차를 마무리했습니다.
이 통합을 통해 본격적인 대량 건조 시스템 구축에 박차를 가할 수 있었습니다.

일본 가와사키중공업과의 기술 합작을 통해 선박 수리 노하우를 단기간에 습득했습니다.
동양 최대 규모의 수리 독을 갖추고 전 세계 선박들의 수리 및 개조 수요를 흡수했습니다.
현재는 중소형 고부가가치 선박 건조 분야에서 세계 1위의 경쟁력을 보유하고 있습니다.

최신 정비 설비를 갖추어 선박의 성능 개량과 수명 연장 공사를 전문적으로 수행했습니다.
국내외 선주들로부터 신뢰를 얻으며 수리 조선 분야의 글로벌 거점으로 성장했습니다.
이후 축적된 수리 기술은 복잡한 선박 개조 및 특수선 제작의 밑바탕이 되었습니다.

변압기, 차단기 등 전력 계통 핵심 장비들을 국산화하여 국내외 산업 현장에 공급했습니다.
이 부문은 훗날 현대일렉트릭을 거쳐 현재의 HD현대일렉트릭으로 성장했습니다.
조선업과 상호 보완적인 전력 인프라 사업을 통해 그룹의 사업 다각화를 견인했습니다.

철강, 화학 공장에 들어가는 대형 압력 용기와 설비들을 제작하며 기술 범위를 넓혔습니다.
외국산 기계에 의존하던 국내 산업 현장에 국산화된 솔루션을 제공했습니다.
종합 중공업 기업으로 나아가기 위한 내부 역량 강화에 집중한 시기였습니다.

정밀 가공 기술과 연소 제어 기술을 확보하기 위한 연구 전담 팀을 구성했습니다.
당시의 무모해 보였던 도전은 훗날 세계 시장을 석권한 ‘힘센엔진’의 뿌리가 되었습니다.
기술 자립 없이는 조선업의 성장에 한계가 있다는 경영진의 판단이 작용했습니다.

스위스 설저 및 덴마크 B&W와 기술 제휴를 맺고 대형 엔진 국산화 생산에 돌입했습니다.
이후 현대중공업은 세계 선박 엔진 시장 점유율 1위를 차지하는 글로벌 엔진 제작사가 되었습니다.
독자 엔진 모델인 ‘힘센(HiMSEN) 엔진’ 개발로 이어지는 중요한 기술적 토대가 되었습니다.

기밀 유지와 정밀 시공이 요구되는 군함 제작을 위한 독립된 야드를 갖췄습니다.
대한민국 해군의 현대화 사업을 지원할 수 있는 물리적 기반을 완성했습니다.
함정 설계 능력 고도화를 위해 우수한 군사 공학 인력들을 대거 영입했습니다.

우리의 바다를 우리 손으로 지키겠다는 자주국방의 상징적인 군함으로 기록되었습니다.
설계와 건조 전 과정에서 고난도 방산 기술을 확보하고 해군력 현대화에 크게 기여했습니다.
이후 이지스 구축함, 잠수함 등 첨단 전략 함정 건조의 독보적인 핵심 기지가 되었습니다.

재료 공학, 구조 역학 등 조선업의 근간이 되는 기초 과학 연구에 투자했습니다.
산학 협력을 통해 우수한 연구 인력을 수급하고 기술 경쟁 우위를 점했습니다.
이 연구소는 훗날 판교 GRC로 이어지는 현대중공업그룹 R&D 역량의 모태가 되었습니다.

중소형 엔진부터 대형 엔진까지 전 라인업을 구축하여 국내 기계 산업 발전을 주도했습니다.
글로벌 엔진 제작사들과의 기술 협력을 강화하며 제조 공정의 정밀도를 세계 수준으로 올렸습니다.
훗날 현대중공업 엔진기계사업부로 재통합되면서 핵심 경쟁력의 근간이 되었습니다.

전력 손실을 최소화하고 안정성을 높인 제품으로 해외 시장에서도 러브콜을 받았습니다.
중전기기 분야의 기술 자립도를 높여 에너지 수입 대체 효과를 거뒀습니다.
글로벌 전력 설비 시장 진출을 위한 품질 인증을 하나씩 확보해 나갔습니다.

수많은 유조선, 화물선을 적기에 인도하며 선주들로부터 높은 신뢰를 얻었습니다.
생산성 향상을 위한 공정 자동화와 블록 공법이 안착되었음을 보여주는 지표였습니다.
대한민국이 명실상부한 조선 강국으로 발돋움했음을 알리는 신호탄이었습니다.

작업자의 안전을 보호하고 도장 품질을 일정하게 유지하는 성과를 거뒀습니다.
로봇 하드웨어뿐만 아니라 제어 소프트웨어까지 국산화하여 기술력을 과시했습니다.
이 성공은 현대중공업이 로봇 산업의 강자로 부상하는 중요한 발판이 되었습니다.

조선소 현장의 생산성 향상을 넘어 자동차 등 다른 산업용 로봇 시장으로 눈을 돌렸습니다.
대한민국 로봇 산업의 역사를 개척하며 서비스 로봇 분야까지 확장하는 뿌리가 되었습니다.
현재의 HD현대로보틱스가 글로벌 로봇 시장에서 활약하게 된 시발점입니다.

조선용 강재 가공 노하우를 건설기계 제작에 적용하여 매우 견고한 품질을 확보했습니다.
국내외 대규모 토목 공사 현장에 자체 브랜드 장비를 공급하기 시작했습니다.
현재의 HD현대건설기계로 이어지는 그룹의 핵심 사업축이 탄생한 순간입니다.

유압 제어 시스템과 엔진 매칭 기술을 독자적으로 완성하여 기술 자립을 이뤘습니다.
동남아시아와 중동 등 해외 수출 시장으로 판로를 개척하는 주력 상품이 되었습니다.
건설기계 분야에서 글로벌 메이저 업체들과 대등하게 경쟁할 수 있는 기초를 닦았습니다.

고정식 플랫폼에서 시작하여 부유식 생산 설비 등 고난도 프로젝트를 수행했습니다.
미국과 유럽의 메이저 석유 회사들로부터 대형 프로젝트를 연이어 수주했습니다.
조선업을 넘어 해양 에너지 자원 개발의 핵심 파트너로 입지를 다지는 계기였습니다.

에너지 효율을 극대화하는 지능형 전력망 솔루션을 선제적으로 개발했습니다.
디지털 변전소 시스템 등 첨단 전력 인프라 기술력을 확보하는 거점이 되었습니다.
이 연구는 훗날 HD현대일렉트릭이 친환경 전력 솔루션 기업으로 성장하는 기반이 되었습니다.

대한민국 조선업이 세계 최고가 될 수 있었던 저변에는 이곳에서 배출된 장인들이 있었습니다.
용접, 가공, 설계 등 전 공정에 걸친 실무 중심의 교육 커리큘럼을 엄격히 운영했습니다.
협력사 직원들에게도 교육 기회를 무상 제공하여 상생하는 산업 생태계를 구축했습니다.

실리콘 태양전지 개발을 시초로 신재생 에너지 사업의 기반을 닦았습니다.
중공업 중심의 포트폴리오를 친환경 에너지 기업으로 변모시키기 위한 초기 실험이었습니다.
현재의 HD현대에너지솔루션이 글로벌 태양광 시장에서 활약하게 된 뿌리가 되었습니다.

도크 1회 가동 시마다 창출되는 부가가치를 획기적으로 높였습니다.
초대형 유조선과 컨테이너선을 가장 효율적으로 만들 수 있는 야드 구조를 완성했습니다.
대규모 인프라 투자를 통해 조선업의 규모의 경제를 실현한 상징적 시설입니다.

짧은 기간 내에 세계 엔진 시장 점유율을 비약적으로 높인 놀라운 성과였습니다.
품질 면에서 원천 기술사들을 능가한다는 평가를 받으며 선주들의 선호도가 급증했습니다.
이후 독자 엔진 브랜드 개발에 대한 강한 자신감을 얻게 된 결정적인 지표였습니다.

기계, 전기, 재료 연구 인력들이 한곳에 모여 중공업 기술의 혁신을 주도했습니다.
글로벌 기술 트렌드에 기민하게 대응할 수 있는 지리적 거점을 확보했습니다.
이후 수십 년간 현대중공업그룹 기술 경쟁력의 중추적 역할을 수행했습니다.

선박 엔진의 배기가스 저감 장치와 수처리 시스템 연구를 주도했습니다.
친환경 중공업 기업으로 나아가기 위한 기술적 기반을 선제적으로 닦았습니다.
이 연구소의 성과는 훗날 저탄소/무탄소 선박 시장 선점의 밑거름이 되었습니다.

해외 선주들과의 접점을 넓혀 대형 프로젝트 수주 경쟁에서 유리한 고지를 점했습니다.
선진 항공우주 기술 및 해양 공학 기술을 수시로 교류하며 설계 역량을 고도화했습니다.
현지 엔지니어 채용을 통해 글로벌 인재 경영의 기틀을 마련한 선제적인 사례였습니다.

설계, 제작, 설치, 서비스에 이르는 전 과정의 품질 관리 매뉴얼을 정비했습니다.
해외 선주들로부터 품질에 대한 확신을 얻어 대형 수주를 가속화하는 계기가 되었습니다.
품질 경영을 기업 문화로 안착시켜 선박 인도 후의 고객 만족도를 극대화했습니다.

세계 엔진 시장의 트렌드가 하드웨어에서 소프트웨어 제어로 넘어가는 시기를 선점했습니다.
원천 기술사와 대등한 수준의 설계 역량을 확보했음을 만천하에 알렸습니다.
이 엔진 기술은 훗날 스마트 선박의 핵심 동력원으로 발전하게 되었습니다.

대형 블록 공법을 본격 적용하여 도크 회전율을 세계 최고 수준으로 끌어올렸습니다.
압도적인 대규모 인프라 경쟁력을 바탕으로 수주 우위를 지속할 수 있는 환경을 구축했습니다.
현대중공업 야드의 상징적인 풍경을 완성하며 대량 생산 체제의 완성을 알렸습니다.

불필요한 낭비 요소를 제거하고 전 임직원이 고통을 분담하는 경영 합리화를 추진했습니다.
소통 중심의 유연한 조직 문화를 도입하여 위기 속에서도 결속력을 다졌습니다.
이 시기의 혁신 노력은 현대중공업이 경쟁사들보다 빠르게 불황을 탈출하는 원동력이 되었습니다.

현대중공업의 선진 관리 기법과 기술력을 이식하여 삼호중공업을 빠르게 정상화했습니다.
이후 2002년 공식 계열 편입하여 현대삼호중공업으로 재탄생시키는 성과를 거뒀습니다.
울산과 영암을 잇는 대형 조선 벨트를 구축하며 시장 지배력을 한층 공고히 했습니다.

현장 기술직뿐만 아니라 설계 및 관리직 인력을 위한 통합 교육 시스템을 구축했습니다.
해외 기술진들을 초청하여 선진 노하우를 공유하는 국제 기술 교류의 장이 되었습니다.
숙련된 인재를 안정적으로 확보함으로써 조선업의 핵심 경쟁력을 유지했습니다.

스웨덴 사람들이 눈물로 배웅했다는 일화로 인해 '말뫼의 눈물'이라는 별칭을 얻었습니다.
해체와 운송, 재설치에 수백억 원을 투자하여 건조 능력을 비약적으로 향상시켰습니다.
현재까지도 울산 야드의 상징으로서 수많은 명품 선박을 짓는 현역으로 활동 중입니다.

대형 컨테이너선과 벌크선 건조 전문 기지로 육성하여 생산 유연성을 확보했습니다.
그룹 차원의 통합 구매와 기술 공유를 통해 수익성을 극대화하는 시너지를 냈습니다.
이후 현대삼호중공업은 그룹 내 조선 3사 중 하나로 확고한 위상을 차지했습니다.

생산 속도와 정밀도 면에서 경쟁사들을 멀찌감치 따돌리는 혁신적인 공정을 도입했습니다.
독자 개발한 힘센엔진의 비중이 늘어나며 기술적 독립성을 한층 강화했습니다.
글로벌 선주들에게 현대 엔진은 곧 '명품 엔진'이라는 공식을 각인시킨 성과였습니다.

태양전지 셀부터 모듈까지 일괄 생산 체제를 갖추어 원가 경쟁력을 확보했습니다.
유럽과 북미 등 환경 규제가 까다로운 선진국 시장에 선제적으로 진출했습니다.
에너지 전환 시대를 대비한 현대중공업그룹의 혜안이 빛을 발한 순간이었습니다.

육상에서 선박의 상태를 실시간으로 모니터링하고 원격 진단하는 기술을 구현했습니다.
해운사의 운영 비용을 획기적으로 줄여주는 스마트 관리 솔루션으로 호평받았습니다.
전통 중공업과 첨단 IT 기술의 융합을 주도하며 혁신의 아이콘으로 부상했습니다.

나토(NATO) 규격에 맞는 초고압 전력 설비 기술을 확보하는 전략적 기지가 되었습니다.
유럽 내 메이저 전력 회사들과의 파트너십을 통해 수주 경쟁력을 강화했습니다.
글로벌 전력 인프라 시장에서 국산 브랜드의 위상을 한 단계 높이는 계기가 되었습니다.

메가와트급 대형 풍력 터빈을 국산화하여 국내외 발전 단지에 공급을 시작했습니다.
해상 풍력 단지 건설을 위한 특수 설치선 건조 기술까지 확보하며 시너지를 냈습니다.
탈탄소 시대를 대비한 그룹의 친환경 비전을 실천하는 구체적인 행보였습니다.

품질 관리 시스템을 전산화하여 불량률을 제로에 가깝게 유지하는 성과를 냈습니다.
전 세계 해운 시장에 공급되는 대형 엔진의 상당수를 우리 기술로 책임졌습니다.
1억 마력이라는 역사적인 기록을 눈앞에 둔 시점에서 기술적 자부심이 최고조에 달했습니다.

항로 최적화 기능을 통해 해운사의 연료비를 획기적으로 줄여주는 솔루션을 제공했습니다.
클라우드 기반의 모니터링 시스템으로 선박 유지 보수의 효율성을 극대화했습니다.
이후 이 기술은 독자적인 선박 애프터마켓 서비스 사업의 핵심 경쟁력이 되었습니다.

기존 사각형 대신 원통형 구조를 채택하여 파도의 충격을 최소화하는 설계를 적용했습니다.
현대중공업의 해양 플랜트 제작 역량이 글로벌 메이저급임을 입증한 사례였습니다.
거대 구조물을 한 치의 오차 없이 조립하여 전 세계 에너지 업계의 찬사를 받았습니다.

비핵심 자산을 매각하고 한계 사업 부문을 과감히 정리하는 고강도 개혁을 단행했습니다.
생산성 향상을 위한 조직 문화 혁신과 현장 중심 경영을 강화했습니다.
이 시기의 쇄신은 훗날 지주사 체제로 전환하고 미래 기술 기업으로 거듭나는 밑거름이 되었습니다.

합작 관계의 제약에서 벗어나 자유로운 해외 마케팅과 기술 개발이 가능해졌습니다.
건설기계 사업의 수직 계열화를 완성하여 원가 경쟁력을 대폭 끌어올렸습니다.
중공업 부문의 엔진 기술 자립도를 중소형 영역까지 완벽히 확대한 성과입니다.

유휴 설비를 정리하고 인력을 재배치하여 그룹 전체의 고정비 부담을 줄였습니다.
울산 본사 중심으로 역량을 집중하여 수주 회복기를 준비하는 전략적 선택이었습니다.
지역 사회와 상생 방안을 모색하며 재가동을 위한 기술 보존 노력을 이어갔습니다.

운항 데이터를 빅데이터로 분석하여 최적의 연비 경로를 실시간으로 제안했습니다.
주요 장비의 고장을 사전에 예측하여 예방 정비가 가능하도록 구현했습니다.
디지털 전환을 통해 선박의 생애 주기 가치를 극대화하는 비즈니스 모델을 안착시켰습니다.

현대중공업그룹의 새로운 지배구조 중심축으로서 계열사 전반을 관리하기 시작했습니다.
투명한 의사 결정과 효율적인 자원 배분을 통해 그룹 전체의 가치를 제고했습니다.
전문 경영인 체제를 강화하여 글로벌 트렌드에 기민하게 대응하는 조직을 만들었습니다.

신사업 투자를 주도하며 그룹의 지속 가능한 미래 먹거리를 찾는 역할을 부여받았습니다.
대주주의 사재 출연과 주주 환원 정책을 통해 시장의 신뢰를 회복하는 데 주력했습니다.
그룹 전체의 비전 수립과 리스크 관리를 전담하는 조직으로서 역량을 키웠습니다.

확보된 자금은 미래 친환경 에너지 사업과 정유 고도화 설비 투자에 사용되었습니다.
중동 지역에서의 사업 네트워크를 대폭 강화하여 해외 수주에 유리한 고지를 점했습니다.
석유에서 수소까지 아우르는 그룹의 에너지 전환 전략에 강력한 우군을 얻었습니다.

인공지능 기반의 지능형 항해 보조 시스템인 '하이나스'를 상용화했습니다.
중공업 그룹이 ICT 기술 기업으로 탈바꿈하고 있음을 상징하는 혁신 사례였습니다.
전 세계 해운사들에게 최적의 연비와 안전을 보장하는 자율운항 솔루션을 공급했습니다.

상장 직후 시가총액이 조선업종 1위로 뛰어오르며 투자자들의 뜨거운 관심을 받았습니다.
확보된 자금은 수소 추진선, 암모니아 운반선 등 미래 기술 개발에 집중 투자되었습니다.
주주들에게 현대중공업의 순수한 사업 가치를 직접 평가받는 기회가 되었습니다.

바다에서 수소를 생산하고 운송하여 육지까지 공급하는 밸류체인 구축을 목표로 삼았습니다.
암모니아 추진선과 수소 연료전지 굴착기 등 구체적인 상용화 목표를 제시했습니다.
지속 가능한 지구를 위한 중공업의 새로운 역할을 정의하며 ESG 경영을 강화했습니다.

정기선 사장이 직접 무대에 올라 해양 모빌리티 기술의 혁신성을 전 세계에 알렸습니다.
자율운항 기술 브랜드인 '아비커스'를 소개하며 디지털 전환의 의지를 강조했습니다.
전통 중공업 기업이 첨단 기술 전시회에 등장한 것은 업계의 고정관념을 깬 파격이었습니다.

대규모 인력을 다시 채용하고 노후화된 설비를 최신 디지털 사양으로 교체했습니다.
군산에서 제작된 블록은 울산 본사로 이송되어 대형 선박 건조에 사용됩니다.
정부와 지자체의 협력을 통해 대한민국 조선 산업의 상생 모델을 새롭게 구축했습니다.

최첨단 스마트 오피스와 연구 시설을 갖추어 융복합 기술 개발의 속도를 높였습니다.
수도권의 우수한 인재를 확보하고 기술 그룹으로 도약하기 위한 핵심 거점으로 활용 중입니다.
계열사 간 경계를 허물고 소통을 강화하여 그룹 전체의 혁신 시너지를 꾀하고 있습니다.

친환경 선박 개조와 디지털 전환 서비스를 핵심 미래 먹거리로 확정했습니다.
선박에서 발생하는 빅데이터를 분석하여 최적의 운영 효율을 제공하는 사업을 강화했습니다.
그룹의 비제조 부문 수익 창출을 주도하는 효자 계열사로서의 입지를 다졌습니다.

중소형 엔진 분야의 강점을 흡수하여 대형부터 소형까지 전 라인업을 완성했습니다.
부품 및 서비스 네트워크 공유를 통해 원가 경쟁력과 서비스 품질을 동시에 잡았습니다.
글로벌 선박 엔진 시장 1위 자리를 더욱 견고히 하는 핵심적인 인수 합병이었습니다.

상장 자금을 통해 친환경 개조 기술 개발과 글로벌 네트워크 확충에 대규모로 투자했습니다.
조선업 경기 변동에 강한 서비스 사업 모델로 그룹의 재무 안정성을 높였습니다.
투자자들에게 중공업 기반 서비스업의 높은 수익성과 성장성을 입증했습니다.

대형 엔진에 치우쳤던 포트폴리오를 중소형 엔진 영역까지 완벽하게 보강했습니다.
부품 공급망 통합을 통해 제조 원가를 절감하고 생산 유연성을 극대화했습니다.
글로벌 선박 엔진 시장 1위 자리를 더욱 공고히 하며 수익 구조를 다변화했습니다.

글로벌 원자력 기술 기업들과 협력하여 선박 추진 및 해상 발전용 모델을 설계했습니다.
화석 연료를 완전히 대체할 수 있는 궁극의 친환경 동력원 확보를 목표로 삼았습니다.
중공업의 제조 역량에 첨단 원자력 공학을 결합하여 에너지 패러다임을 바꾸고 있습니다.