한국항공우주연구원

연구소의 본격적인 연구 활동을 위한 시설 구축의 시작으로 항공우주연구소 기공식이 개최되었습니다. 이로써 연구 환경을 개선하고 미래 연구 역량을 강화할 수 있는 기반을 마련했습니다.

산업자원부의 항공우주산업개발촉진법에 따라 항공우주 분야의 성능 및 품질 검사를 전문적으로 수행하는 기관으로 지정되어, 국내 항공우주 제품 및 기술의 신뢰성 확보에 중요한 역할을 담당하게 되었습니다.

가건물에서 시작했던 연구소가 정식 건물을 완공하여 더 체계적이고 안정적인 연구 환경을 갖추게 되었습니다. 이를 통해 다양한 항공우주 연구 프로젝트를 수행할 수 있는 기반이 마련되었습니다.

국내 기술로 개발된 항공기인 까치호의 비행이 성공적으로 이루어졌습니다. 이는 국내 항공 기술의 자립과 발전을 상징하는 중요한 성과로 기록되었습니다.

한국형 과학 로켓 KSR-I의 첫 번째 발사가 성공하여 오존층 관측 데이터를 확보하고 로켓 자체의 성능을 검증했습니다. 이 성공은 한국의 우주 개발 역사에 중요한 이정표가 되었습니다.

KSR-I 과학 1호에 이어 두 번째 과학 로켓인 KSR-I 과학 2호도 성공적으로 발사되어 오존층 관측 임무와 로켓 성능 시험을 완수했습니다. 이는 국내 고체 연료 로켓 기술의 안정성을 보여주는 결과였습니다.

첨단 복합재료를 활용한 쌍발 항공기 개발에 성공했습니다. 이 성과는 국내 항공기 설계 및 제작 기술 수준을 한 단계 끌어올리는 중요한 계기가 되었습니다.

과학 로켓 KSR-II의 발사가 X선 관측 임무 및 로켓 성능 시험 목적으로 시도되었으나 아쉽게도 실패했습니다. 이 경험은 향후 로켓 개발의 중요한 교훈이 되었습니다.

연구소의 설립 근거 법령이 변경되면서 기관의 역할과 운영에 대한 법적 기반이 더욱 확고해졌습니다. 이는 연구 활동의 안정성과 지속성을 확보하는 데 중요한 조치였습니다.

혁신적인 설계 방식인 선미익을 적용한 항공기 '반디호' 개발에 성공했습니다. 이는 항공기 공력 성능 및 안정성 향상 기술을 확보하는 데 중요한 성과를 거두었습니다.

항공기 개발의 필수적인 과정인 체계종합 및 성능시험을 위한 전문 센터의 기공식이 열렸습니다. 이는 국내 항공기 시험평가 역량을 강화하고 개발 주기를 단축하는 데 기여할 것으로 기대되었습니다.

성층권에서 장기간 체공하며 다양한 임무를 수행할 수 있는 다목적 무인비행선 개발에 성공했습니다. 이는 미래 고고도 통신 및 관측 플랫폼 기술 확보에 중요한 진전이었습니다.

과학 연구를 목적으로 하는 과학기술위성 1호가 성공적으로 발사되어 우주 환경 관측 및 첨단 기술 검증 등의 임무를 수행했습니다. 이는 국내 우주 과학 분야의 발전에 기여했습니다.

대한민국이 독자적인 우주발사체 발사를 위한 핵심 인프라가 될 우주센터(이후 나로우주센터)의 기공식이 진행되었습니다. 이는 국내 우주 개발의 자주성을 확보하는 데 매우 중요한 단계였습니다.

나로우주센터에서 발사되는 우주발사체를 추적하고 데이터를 수신하기 위한 제주추적소 건설이 시작되었습니다. 이는 발사체의 안전한 비행을 지원하고 데이터를 확보하는 데 필수적인 시설입니다.

남극에 소형관제소가 설치되어 위성 데이터 수신 범위가 확대되었고, 극지방에서의 우주 환경 연구 및 관측 활동에 기여할 수 있는 기반이 마련되었습니다.

아리랑 1호에 이은 다목적실용위성 아리랑 2호가 성공적으로 발사되었습니다. 아리랑 2호는 더욱 향상된 해상도로 지구를 관측하며 국토 관리, 환경 감시, 재난 대응 등 다양한 분야에 활용되었습니다.

한국항공우주연구원이 기초기술연구회 산하 기관으로 편입되었습니다. 이는 국가 전체의 과학기술 발전 전략과 연계하여 연구원의 역할을 더욱 강화하고 효율적인 연구 시스템을 구축하는 데 기여했습니다.

중형급 에어로스탯 개발에 성공하여 고고도에서 장시간 운용 가능한 공중 플랫폼 기술을 확보했습니다. 이는 통신 중계, 감시, 기상 관측 등 다양한 분야에 활용될 가능성을 열었습니다.

러시아와의 공동 개발로 추진된 나로호(KSLV-I)의 첫 번째 발사가 전라남도 고흥 나로우주센터에서 진행되었으나, 페어링(위성 덮개) 분리 이상으로 탑재 위성인 과학기술위성 2A호가 정상 궤도에 오르지 못했습니다.

한반도 상공 정지궤도에 위치하여 기상 및 해양 관측, 통신 서비스를 제공하는 천리안위성이 성공적으로 발사되었습니다. 이는 대한민국 위성 활용 역량을 크게 향상시킨 중요한 성과였습니다.

나로호의 두 번째 발사가 시도되었으나, 발사 후 137초경 공중 폭발이 발생하여 탑재 위성인 과학기술위성 2B호의 궤도 진입에 실패했습니다. 실패 원인 규명 및 재발 방지를 위한 노력이 이어졌습니다.

수직 이착륙이 가능한 스마트무인기 개발에 성공했습니다. 이 무인기는 틸트로터 기술을 적용하여 정찰, 감시 등 다양한 임무에 활용될 수 있는 가능성을 보여주었습니다.

아리랑 시리즈의 세 번째 위성인 다목적실용위성 아리랑 3호가 성공적으로 발사되었습니다. 아리랑 3호는 흑백 70cm급, 컬러 2.8m급의 초고해상도 영상을 제공하며 국토 감시, 재난 예방 등 활용 분야를 넓혔습니다.

한국형 기동헬기 수리온의 핵심 구성품들을 민군겸용으로 개발하는 데 성공했습니다. 이는 헬기 개발 기술의 국산화를 이루고, 군뿐만 아니라 소방, 경찰 등 민간 분야에서의 활용 가능성을 확대했습니다.

4인승 소형 항공기인 '나라온'의 개발에 성공하며 국내 민간 항공기 설계 및 제작 기술 수준을 입증했습니다. 이는 경량 항공기 시장 진출 가능성을 열었습니다.

국내 기술로 개발된 과학기술위성 3호가 발사되어 우주 환경 관측 및 미래 위성 기술 검증 등 다양한 과학 임무를 성공적으로 수행했습니다.

영상 레이더(SAR)를 탑재하여 주야간 및 악천후에도 지구 관측이 가능한 다목적실용위성 아리랑 5호가 성공적으로 발사되었습니다. 이는 기상 조건에 구애받지 않는 정밀 관측 역량을 확보하는 데 기여했습니다.

조종사가 탑승하거나 무인으로도 운용 가능한 유무인 혼용기(Optionally Piloted Vehicle, OPV) 개발에 성공했습니다. 이는 미래 개인용 항공기(PAV) 및 다양한 무인 항공 시스템 기술 발전에 기여할 것입니다.

소속 기관이 기초기술연구회에서 국가과학기술연구회로 변경되었습니다. 이는 국가 주요 과학기술 정책 및 대형 연구개발 사업과의 연계를 더욱 강화하기 위한 조치였습니다.

고성능 적외선 센서를 탑재하여 주야간 촬영이 가능한 다목적실용위성 아리랑 3A호가 성공적으로 발사되었습니다. 이는 국토 감시 및 재해 감시 역량을 크게 높였습니다.

한국형발사체 개발의 핵심인 액체 엔진의 성능을 검증하기 위한 추진기관 시험설비가 준공되었습니다. 이는 엔진 연소 시험 등 발사체 개발의 중요한 단계를 수행할 수 있는 기반을 마련했습니다.

전기동력으로 구동되는 고고도 장기체공 무인기 EAV-3가 14.12km의 고도 비행에 성공했습니다. 이는 성층권 드론 개발 및 운용에 필요한 핵심 기술을 확보하는 중요한 단계였습니다.

한국형발사체 누리호의 2단 및 3단에 사용될 75톤급 액체엔진이 실제 비행 시간을 모사한 임무연소시간 동안 성공적으로 연소시험을 마쳤습니다. 이는 엔진의 안정성과 성능을 검증하는 중요한 이정표였습니다.

전기동력무인기 EAV-3가 18.5km 고도 비행에 성공하며 국내 무인기 고고도 비행 기록을 경신했습니다. 이는 성층권 비행 기술의 선도적인 역할을 보여주었습니다.

틸트덕트 방식의 무인기 개발에 성공했습니다. 이 기술은 프로펠러 방향을 조절하여 수직 이착륙과 전진 비행을 동시에 가능하게 하여, 미래 도심항공교통(UAM) 기술 개발에 중요한 기반이 될 수 있습니다.

4개의 틸트로터 프로펠러를 이용하는 쿼드틸트프롭 무인기(QTP-UAV) 개발에 성공했습니다. 이 무인기는 수직 이착륙과 고속 순항 비행이 모두 가능하며, 차세대 무인 항공 시스템 기술 발전에 기여했습니다.

기존 천리안위성보다 성능이 향상된 정지궤도복합위성 천리안 2A호가 성공적으로 발사되었습니다. 이 위성은 한반도 주변의 상세한 기상 정보와 우주 기상 관측 데이터를 제공하여 예보 정확도를 높이는 데 기여했습니다.

기존 제1발사대에 이어 나로우주센터에 제2발사대가 완공되었습니다. 이는 한국형 발사체 누리호의 발사 및 향후 민간 발사체 운용 등 증가하는 우주 발사 수요를 충족시키기 위한 중요한 인프라 확충입니다.

전기동력무인기 EAV-3가 무려 53시간 동안 연속 비행에 성공하며 고고도 장기체공 무인기 기술의 가능성을 입증했습니다. 이는 태양광 에너지를 활용한 친환경 비행 기술 발전에 중요한 발자취를 남겼습니다.

천리안 2B호가 성공적으로 발사되어 한반도 주변 해양 및 대기 환경을 실시간으로 감시하는 임무를 시작했습니다. 이는 미세먼지 등 대기 오염 물질과 해양 오염을 추적하는 데 중요한 역할을 합니다.

한국형발사체 누리호 1단의 핵심 기술인 75톤급 엔진 4기를 묶어 동시에 연소하는 클러스터링 시험이 성공했습니다. 이는 다수 엔진을 안정적으로 통합 운용하는 기술력을 입증하는 중요한 단계였습니다.

대한민국이 주도적으로 개발한 차세대중형위성 1호가 성공적으로 발사되었습니다. 이 위성은 국토 자원 관리, 재난 재해 대응, 환경 감시 등 공공 분야의 영상 정보를 제공하는 데 활용됩니다.