한성부

1392년, 개경에서 조선을 건국한 태조 이성계는 새 왕조의 면모를 다지고 인심을 쇄신할 목적으로 도읍지를 옮기기로 결심했습니다. 이는 기존 세력의 근거지인 개경에 대한 정치적 불안감, 심리적 갈등, 풍수지리설의 영향, 그리고 민심을 새롭게 하고자 하는 의지가 복합적으로 작용한 결과였습니다. 무학국사와 하륜 등 여러 신하들의 의견을 수렴하여 한양으로 도읍지를 최종 결정했습니다.

1394년 11월 21일 (음력 10월 28일), 조선의 수도가 한양으로 천도되었습니다. 천도에 앞서 '신도궁궐조성도감'이 설치되어 새로운 수도의 도시 계획이 구상되기 시작했습니다. 한양은 '한수(한강)의 북쪽'이라는 뜻을 가지며, 풍수지리설과 더불어 한강을 이용한 편리한 조운(漕運)을 고려한 결정이었습니다. 유학자들의 반대에도 불구하고 태조의 의지로 천도가 단행되었습니다.

1395년 6월 6일, 기존의 '한양부'라는 명칭이 '한성부'로 공식적으로 변경되었습니다. 동시에 태조는 궁궐을 중심으로 '좌묘우사(左廟右社), 전조후시(前朝後市)'라는 동양 고래의 수도 배치 원칙에 따라 도읍 건설을 본격화했습니다. 가장 먼저 사직과 종묘를 완공하고, 광화문 앞에 육조관서를 배치했습니다. 같은 해 9월에는 북악산, 낙산, 남산, 인왕산을 잇는 약 17km 길이의 성벽과 문루가 완성되어 한성은 견고한 성곽도시로서의 면모를 갖추기 시작했습니다.

도성 안에 거주하는 인구가 점차 증가하여 성내에 모든 인구를 수용할 수 없는 상황에 이르렀습니다. 이에 따라 1461년 2월 27일, 성곽으로부터 십 리 바깥까지의 지역을 칭하던 '성저십리'가 공식적으로 한성부에 속하게 되었고, 한성부의 행정 영역이 확장되었습니다. 이는 세조실록에 기록되어 있습니다.

1592년 선조 때 임진왜란이 발발하면서 한성부는 막대한 피해를 입었습니다. 이 전쟁으로 인해 경복궁 등 주요 궁궐과 도시 시설들이 크게 파괴되었으며, 이는 한성부의 역사에 큰 상흔을 남겼습니다. 이후 1636년 인조 때 병자호란이 일어나면서 한성부는 다시 한번 피해를 입는 등 도시 복구에 어려움을 겪었습니다. 이 피해는 흥선대원군 시기에 이르러 전면 복구되었습니다.

1898년, 한성부는 동아시아에서 전기, 전차, 수도, 전화, 전신 체계를 모두 동시에 갖춘 최초의 도시라는 기록을 세웠습니다. 특히 서대문과 홍릉 사이에 전차가 부설되면서 근대적인 교통수단이 등장했고, 이는 시민들의 생활에 혁신적인 변화를 가져왔습니다. 또한 근대적인 병원, 학교, 교회, 신문사 등이 세워지며 도시의 현대화가 가속화되었습니다.

1910년, 일제강점기 총독부령에 의해 한성부는 '경성부'로 개칭되었고 경기도에 편입되었습니다. 이로써 조선과 대한제국의 수도였던 '한성부'라는 명칭과 행정구역은 500여 년의 역사를 뒤로하고 사라지게 되었습니다. 이는 식민 통치의 일환으로 조선의 상징성을 지우려는 목적이 있었습니다.