더 해빌런드 DH.106 코멧
항공기, 제트 여객기
39최근 수정 시각 : 2025-09-02- 03:19:48
1949
[하늘을 나는 혁신]
더 해빌런드 DH.106 코멧, 세계 최초의 상업용 제트 여객기가 역사적인 첫 비행에 성공했습니다.
이 날개 달린 혁신은 터보제트 엔진 4기를 장착하고, 후퇴날개와 여압객실을 갖춰 미래 항공 여행의 청사진을 제시했습니다.
드 하빌랜드 DH.106 코멧은 1949년 7월 27일 첫 비행에 성공하며 세계 최초의 상업용 제트 여객기 시대를 예고했습니다. 길이 28.35m, 너비 35m의 이 거대한 기체는 터보제트 엔진 4기와 후퇴날개, 그리고 무엇보다 혁신적인 여압객실을 갖추고 있어 미래 항공 여행의 기준을 제시했습니다.
1952
[제트 시대의 서막]
드디어 코멧이 정기항공 노선에 취항하며 상업용 제트 여객기 시대를 열었습니다! 영국해외항공(BOAC)의 런던~요하네스버그 노선에 투입되어, 승객들에게 전례 없는 속도와 편안함을 선사하며 항공 여행의 새로운 장을 열었습니다.
세계 최초의 상업용 제트 여객기 취항이라는 기록을 세웠습니다.
세계 최초의 상업용 제트 여객기 드 하빌랜드 코멧은 1952년 5월 2일, 영국해외항공(BOAC)의 런던~요하네스버그 노선에 취항하며 정식으로 운항을 시작했습니다. 이로써 항공 역사상 가장 빠른 상업용 여객기로 기록되었으며, 36명의 승객은 이 혁신적인 비행기를 통해 이전에 경험할 수 없었던 빠른 여행을 경험하게 되었습니다.
1953
[비극적 추락]
순조로운 운항을 이어가던 코멧에 비극이 찾아왔습니다.
한 대의 코멧이 원인을 알 수 없는 공중분해 사고로 추락하여 충격을 주었습니다.
이 사고는 코멧의 안전성에 대한 우려를 낳기 시작했습니다.
처음에는 운항이 순조로웠으나, 1953년 5월 한 대의 코멧이 공중분해되는 사고가 발생했습니다. 이는 세계 최초의 상업용 제트 여객기라는 명성에 큰 오점을 남겼고, 항공기 안전에 대한 심각한 질문을 던지기 시작했습니다.
1954
[미스터리의 진실]
코멧은 잇따라 두 건의 공중폭발 사고를 겪으며 치명적인 결함이 드러났습니다.
사고 조사 결과, 고고도 비행으로 인한 동체의 반복적인 신축과 팽창이 원인이었으며, 특히 사각형 창문 모서리에 가해지는 하중으로 균열이 발생, 기체 파손으로 이어진 것으로 밝혀졌습니다.
이 비극적인 발견은 모든 항공기의 설계 기준을 영원히 바꿔놓았습니다.
1954년, 코멧은 잇달아 2건의 공중폭발 사고를 겪으며 심각한 안전 문제에 직면했습니다. 사고조사 결과, 종전 여객기에 비해 훨씬 높은 고도를 비행하던 코멧은 지상과 고공의 기압 차이로 인해 동체가 신축과 팽창을 반복하며 피로가 쌓였음이 밝혀졌습니다. 결정적인 원인은 사각형으로 설계된 유리창의 모서리 부분에 하중이 집중되어 균열이 발생했고, 결국 공중에서 폭발하게 된 것이었습니다. 이 비극적인 사고는 항공기 외피에 뚫린 구멍의 모서리를 둥글게 처리하는 등 모든 항공기의 설계 기준을 혁신적으로 변화시키는 계기가 되었습니다.
1997
[전설의 퇴장]
세계 최초의 상업용 제트 여객기로 화려하게 등장했던 코멧이 기나긴 여정을 마치고 공식적으로 은퇴했습니다.
비록 비극적인 사고를 겪었지만, 코멧은 현대 제트 여객기 설계에 지대한 영향을 미치며 항공 역사에 지울 수 없는 발자취를 남겼습니다.
수많은 논란과 혁신을 동시에 안고 있었던 드 하빌랜드 코멧은 1997년 3월 14일 공식적으로 은퇴했습니다. 비록 연이은 사고로 고난의 역사를 겪었지만, 코멧이 남긴 교훈은 현대 제트 여객기의 안전성 확보에 결정적인 영향을 미쳤습니다. 이로써 코멧은 항공 기술 발전사에 중요한 이정표를 세운 전설적인 기체로 기억됩니다.
