루돌프 디젤
93
연표
1858
[루돌프 디젤 탄생]
독일의 기계 기술자 루돌프 디젤이 프랑스 파리에서 모직물 공장을 운영하는 독일인 부모에게서 태어났다.
1858년 프랑스 파리에서 모직물 공장을 경영하는 독일인 부모 테오도어와 엘리제 디젤의 아들로 태어났다. 아버지 테오도르 디젤은 가죽 제본을 업으로 삼은 장인이었고, 디젤 가문은 대대로 정밀한 제작 기술을 중시하는 집안이었다. 어린 루돌프는 자연스럽게 기계와 도구를 접하며 자랐고, 수학과 공학에 남다른 재능을 보였다.
1867
[내연기관에 대한 첫 영감]
파리 세계박람회에서 니콜라우스 오토가 개발한 석탄가스 엔진을 보고 내연기관 개념에 깊은 감명을 받아, 9살의 나이에 새로운 엔진을 스케치하기 시작했다.
파리는 어린 디젤에게 영감의 도시였다. 1867년 파리에서 열린 세계박람회에서는 니콜라우스 오토가 개발한 석탄가스 엔진이 소개됐다. 기존 증기기관과 달리 연소를 내부에서 일으키는 내연기관이라는 개념에 어린 디젤은 경탄했고 그는 서둘러 집으로 돌아와 새로운 종류의 엔진을 스케치하기 시작했다. 당시 디젤의 나이는 불과 아홉 살이었다.
1870
[프로이센-프랑스 전쟁으로 인한 이주]
프로이센-프랑스 전쟁이 발발하자, 루돌프 디젤의 가족은 파리를 떠나 독일 아우크스부르크에 정착하게 되었다.
프로이센-프랑스 전쟁이 일어나자, 그의 가족은 파리를 떠나야 했다. 독일로 돌아온 디젤 가족은 아우크스부르크에 정착했고, 디젤은 그의 재능을 알아본 친척의 도움으로 뮌헨 공과대학교에 입학해서 냉장 기관을 발명한 카를 폰 린데의 문하생으로 공부하고 졸업하였다.
1892
그는 내연 기관의 근본적 개혁을 위해 힘썼고, 1892년 독일 개발 특허를 얻었다.
1893
[《합리적 열 기관의 원리》 발표 및 디젤 엔진 개발 착수]
《합리적 열 기관의 원리》를 발표하며 이론적 토대를 마련했고, 산업시대 공장 노동자들을 해방시킬 새로운 동력기관 개발에 몰두하기 시작했다.
1893년 저서 《합리적 열 기관의 원리》를 발표했다. 디젤은 산업시대 공장 노동자를 해방시킬 새로운 동력기관을 만들고자 했다. 공방을 운영하는 아버지를 보며 자란 그는 가난한 장인들의 삶을 누구보다 잘 알았다. 이에 디젤은 1893년부터 새로운 내연기관 개발에 몰두했다.
1897
[세계 최초의 실용적 디젤 기관 발명]
숱한 시행착오 끝에 석유 또는 중유를 연료로 하는 세계 최초의 실용적 디젤 기관 발명에 성공하여, 기존 증기기관보다 월등히 높은 연료 효율과 안전성을 선보였다.
1897년 그는 숱한 시행착오 끝에 최초로 석유 또는 중유를 연료로 하는 실용적 디젤 기관을 발명하는 데 성공했다. 디젤엔진은 기존 증기기관보다 연료 효율이 20∼30% 높고, 낮은 엔진 분당회전수(RPM)에서도 강한 힘을 발휘했으며, 연료비 또한 저렴했다. 무엇보다 점화할 때 스파크나 불꽃이 아닌 압축만 이용하는 방식이어서 폭발 사고와 같은 불상사를 방지할 수 있었다.
1900
[파리 세계박람회 그랑프리 수상]
어릴 때 그를 공학자로 이끌었던 파리 세계박람회에서 자신이 발명한 디젤 엔진으로 최고의 영예인 그랑프리를 수상하며 국제적인 공인을 받았다.
그리고 1900년 어릴 때 그를 공학자로 이끌었던 파리 세계박람회에서 최고의 영예인 그랑프리를 차지하면서 국제적 공인을 받았다.
1913
[영국 해협에서의 의문의 실종]
우편선 드레스덴 호를 타고 영국으로 가던 중 영국 해협 바다에서 실종되는 미스터리한 최후를 맞이했다.
1913년 9월 29일 우편선 드레스덴 호를 타고 영국으로 가다가 영국 해협 바다에서 실종되었다.
[실종 열흘 만에 시신 발견]
영국 해협에서 실종된 지 열흘 뒤, 노르웨이 북해 연안에서 네덜란드 선원에 의해 시신이 발견되었다.
열흘 뒤 노르웨이의 북해 연안에서 네덜란드 선원에 의해 시신이 발견되었다. 시신의 부패 상태가 심해 신원 확인을 위한 개인 유품만을 회수한 뒤 시신을 바다로 돌려보냈으며, 이후 10월 13일 아들인 유겐 디젤이 시신의 신원을 확인하였다.
